Revenons à des préoccupations plus locales: à La Tremblade, le parking Faure Marchand, s’il était en partie préservé grâce à la « Nouvelle proposition pour l’aménagement d’un port en ville », devrait devenir le lieu privilégié de l’implantation de nombreuses bornes de recharge pour les voitures électriques (plus tard à hydrogène) et, éventuellement, d’une station de la « Caranavette » autonome (Navette Ligier EZ10) que je rêve de voir remplacer les « carabus » polluants et trop rares pour être vraiment utiles. Ces navettes évolueraient en continu, tel un tramway, entre le centre ville, les quartiers périphériques et Ronce. Présentée sur internet par le site de la société LIGIER, ( et déjà testée à La Rochelle) la EZ10 semble tout à fait adaptée pour régler les problèmes de mobilité entre La Tremblade et Ronce. Son utilisation par les usagers présenterait une grande souplesse et leur faciliterait la vie, minimisant le nombre de déplacements en automobile et, par suite, la demande de places de stationnement, ce qui s’adapterait à la diminution inévitable de la surface du parking Faure Marchand. Il demeure un seul problème : la crainte du vandalisme, car ces navettes n’ont pas de conducteur. Cela pourrait obliger la police municipale a être vraiment efficace contre la délinquance, au lieu de se cantonner à la chasse au stationnement illicite.

Le nouveau parking Faure Marchand, préservant 200 places de stationnement, intégrerait des massifs d’arbustes décoratifs et de fleurs et (avec quelques bancs) un petit espace convivial pour les promeneurs. Pour cela, il faut absolument diminuer un peu l’emprise du port de la CARA sur la place Faure Marchand.

La capitainerie, si Mme le Maire donne suite à l’idée qu’elle a émise devant moi, donnerait asile au musée de l’huître, si malencontreusement fermé, sans être relogé, lors de la construction de la résidence des seniors. La gare du train des Mouettes devrait aussi y être implantée, dans un heureux retour aux sources, car la capitainerie, comme chacun sait, occupera les locaux de l’ancienne gare.

L’opération immobilière prévue en périphérie du port doit comporter, selon le vœu de Mme le Maire, des logements dans les étages et des commerces au rez-de-chaussée. Il serait préférable, au lieu de susciter une concurrence illégitime à l’encontre des commerçants du centre-ville, de réserver ces locaux professionnels à des start-up, travaillant dans l’innovation, en particulier l’Intelligence Artificielle, les transports autonomes, les robots et les drones. Cette liste des possibilités n’est pas limitative, il y a aussi les jeux informatiques, le commerce en ligne, les entreprises « ubérisées, », les objets connectés…S’il est possible d’installer à La Tremblade des navettes autonomes LIGIER EZ10, il serait pertinent de proposer l’ouverture d’un centre régional de l’entreprise dans la zone du port. S’il y a une volonté politique de faire de La Tremblade une ville pionnière dans notre région, les perspectives dans tous ces domaines innovants sont illimitées. Une aide de la CARA en ce sens serait très opportune.

L’attractivité nouvelle apportée par le « projet de ville » doit absolument être exploitée. La relative proximité de la magnifique ville de La Rochelle (avec le TGV et un aéroport régional) et des villes de Royan et de Rochefort, la mise en place de la fibre optique, les offres touristiques de notre région, la beauté de ses paysages et les nombreuses activités sportives proposées sont des atouts à mettre en valeur pour attirer de nouveaux acteurs économiques à La Tremblade. On pourrait même leur promettre une station de trottinettes électriques sur le parking Faure Marchand!

Je demande aux élus de La Tremblade et de la CARA de ne pas casser cette dynamique par « extrémisme portuaire ». La population, actuelle et future, leur en serait reconnaissante.

Le temps imparti pour mon rendez-vous étant écoulé, j’ai rapidement évoqué le nettoyage du port par chasse et la contrainte entraînée par la pollution des boues; le technicien m’a répondu, à juste titre, qu’il faudrait faire des analyses et finalement tout reste dans le flou quant à leurs intentions réelles. J’ai préconisé, à titre conservatoire, d’utiliser une partie des déblais pour édifier la digue nécessaire à la construction du bassin de retenue d’eau de mer indispensable à l’établissement d’une chasse, sans éveiller le moindre intérêt.

La partie plus personnelle portant sur l’éventualité de troubles dans la ville que j’envisageais de débattre avec M.Tallieu, n’a pas pu être abordée, faute de temps et à cause de la présence d’une tierce personne. Avec le recul, je regrette de ne pas avoir eu l’opportunité de lui faire remarquer que pousser un certain nombre de personnes au désespoir pouvait être dangereux, dès lors qu’elles prendront conscience que nombre d’entre elles seront perdantes au seul profit de quelques-uns.

A la réflexion, je pense que M.Tallieu a bien joué, en professionnel de la politique qu‘il est devenu. Ceci dit, j’imagine qu’il aurait été tout aussi inébranlable, d’autant plus que les troubles en question restent dans les limbes. Il n’y a même pas de manifestations comme des pétitions, des demandes à répétition de rendez-vous avec Mme le Maire, des réunions de protestation… Maintenant, c’est aux habitants de jouer et j’espère encore une levée de boucliers ! Mais je crains d’attendre longtemps.